“呜呜呜……”近日，伴随着汽笛的轰鸣声，又一列班车从欧洲跋山涉水开到了义乌，给义乌带来了大量沿线国家的进口商品。

 

提起中欧班列，义乌进口城西班牙馆的进口商人张睿智赞不绝口：“中欧班列的开通给我们做进口带来了极大的便利！”

 

张睿智介绍到，中欧班列开通之前，进口的货物大多通过海运。“我们的货物一般从马德里发货，经过西班牙的瓦伦西亚港，漂洋过海，一直到上海港或者宁波舟山港，再转关通过汽车物流送到义乌。”过程听上去相当繁琐，并且海运的速度很慢，一艘船从瓦伦西亚出发，要经过长达四十多天的时间才能顺利抵达中国。

 

中欧班列开通之后，货物的运送快捷方便了许多，一列班车从马德里出发，二十天就可以顺利抵达义乌，这中间还免去了两道繁琐的陆运转海运的转关手续。“以前海运时间周期长，所以我们通常选择一次进较多数量的货物在仓库囤积着，一旦遇到销售情况略为低迷，那么就会有大量的货物囤积，对我们的流动资金造成很大的影响。而现在中欧班列常态化之后，每隔一段时间都会有固定的班列来回马德里和义乌，这样我们就可以根据销售情况合理的选择每次的进货量，避免造成不必要的货物囤积。”时间上的缩短和班列的常态化运行，让张睿智在进口的数量上更加自如。

 

在西班牙馆里，摆放最多的就是西班牙红酒，张睿智介绍到，“红酒其实是很不适合海运的一件货物，在大海上的四十多天里，每天红酒都要饱受海浪的颠簸，经过剧烈的颠簸运送达到的红酒往往在口感上相对较差，所以需要在仓库里静置沉淀一两个月，才能达到最佳的口感。”而有了中欧班列之后，平稳的火车运行帮张睿智解决了这个烦恼，红酒运到之后，直接就可以摆上货架供顾客们选择，口感和品质上却保持的很好。

 

除了红酒之外，西班牙馆里还有饼干、巧克力等进口零食，张睿智说，这些都是中欧班列开通之后才有进货的。相比于红酒拥有较长的保质期，45天的运送时间并不算长，但是对于饼干、巧克力这些小零食而言，缩短一个多月的运送时间，无疑能让零食更加“新鲜”。

 

记者手记：中欧班列助力中外贸易合作

 

中欧班列自2013年7月18日开行至今，累计开行近300班。其中，2015年开行156班、总货值7.21亿美元、总货重6.28万吨，辐射全国四分之三地域，境外覆盖20个国家108个城市，各项综合指标持续位居全国前列。2016年，中欧班列计划开行200班，下货点扩大到20个，实现每周去程三班、回程三班。

 

中欧班列开通以来，逐渐成为中国同欧亚大陆国家间进行国际贸易中陆地运输的

主要方式。班列的常态化运行，让义乌的进口商人们感受到了巨大便利，货物的运输变得快捷方便。同时，义乌-马德里班列途经中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，共计8个国家，几乎横贯整个欧亚大陆，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，张睿智也期待着能和更多国家有贸易往来，让自己的进口生意越做越大！

来源：人民网

 

 

责编：长弓  实习生鲍群华